鑄鋼橋殼v型鑄造的控制措施

工程車輛用鑄鋼橋殼強(qiáng)度要求高，不應(yīng)有氣孔、砂眼、縮松、縮孔等鑄造缺陷，因此在鑄造生產(chǎn)中可能會(huì)出現(xiàn)一些鑄造缺陷甚至廢品，給鑄造企業(yè)帶來(lái)不必要的經(jīng)濟(jì)損失。許多鑄造公司也擔(dān)心用V法鑄造生產(chǎn)軸殼。他們擔(dān)心V法鑄造能否生產(chǎn)出合格的橋殼和成品率。通過(guò)臨沂興華公司V法鑄造工藝工程車橋殼的試制，公司控制了以下環(huán)節(jié)：原材料控制、成型控制、制芯控制、封箱、熔化、澆注控制、負(fù)壓控制、打箱時(shí)間控制等。，以保證鑄件的質(zhì)量要求。以下是對(duì)以上鏈接的逐一說(shuō)明：

1、 原材料：

1.報(bào)廢：是關(guān)鍵，應(yīng)保證足夠的厚度，不生銹；

2.其他收費(fèi)按規(guī)定控制；切記不要為了省錢而使用不合格收費(fèi)。

3、選擇合適的面膜，對(duì)于橋殼，一般選擇0.1-0.15mm的EVA膜即可。背膜可選用0.06-0.08農(nóng)用膜，不宜太薄。

4.型砂：一般選用70/140水洗石英砂，SiO2含量大于97%，灰分小于1.0%，含水量小于1.0%。

5.制芯砂：制芯一般采用水玻璃砂或樹脂砂，可根據(jù)需要制作。

6.涂裝：保證滿足鑄鋼件的高溫要求，達(dá)到防砂、氣密的功能。